Royal Enfield Himalayan 750: Enfield waagt zich aan het adventure segment

Royal Enfield Himalayan 750 rijdt over een bergweg langs een vangrail

Royal Enfield. Bij die naam denk ik meteen aan puur motorrijden. Geen poespas, gewoon lekker op pad en genieten van elke kilometer. Op de EICMA in Milaan laat het merk nu iets heel anders zien: de Himalayan 750, hun eerste 750 en meteen een echte adventure bike. En die gaat verkocht worden door mijn vrienden van Star Twin Motors in Loenen. Dan wordt het voor mij natuurlijk extra leuk.

Royal Enfield Himalayan 750 in rood en zwart geparkeerd voor een rotswand

Een stap buiten de comfortzone

Met deze Himalayan stapt Enfield wat mij betreft iets weg van hun core. Ze begeven zich in het adventure segment, en dat is zwaar bevochten. Daar staat zo ongeveer elk merk met een sterk verhaal. Dat maakt het juist zo spannend. Hoe gaat Enfield zich daartussen staande houden?

Het hart van de motor is een nieuwe 743 cc paralleltwin. En het mooie is dat Royal Enfield vooral praat over koppel van onderuit: het grootste deel is er al bij lage toeren. Dat klinkt precies als het karakter waar Enfield om bekend staat. Niet gejaagd, maar soepel trekken, ook op een onverhard pad of met bagage achterop. Ondertussen rolt hij op een 19 inch voorwiel en een 17 inch achterwiel en krijgt hij moderne elektronica mee, met een IMU voor onder meer cornering ABS en tractiecontrole. Een hoop techniek dus, voor een merk dat altijd zo lekker eenvoudig was.

Royal Enfield Himalayan 750 Antarctic Silver met kofferset geparkeerd voor een rotswand

Hetzelfde blok in de Continental GT 750

Dat nieuwe blok zien we meteen terug in de Continental GT 750, de nieuwe café racer van Enfield. Daar ligt het accent op sportief en klassiek, met een eigen afstemming. Eén motor, twee totaal verschillende karakters. Ik ben benieuwd hoe dat blok in beide motoren gaat aanvoelen.

Wat gaat hij kosten?

Over de prijzen in de Benelux is nog niets bekend. En juist dat vind ik interessant om te zien. In dit segment telt elke euro, dus wat hij gaat kosten zegt veel over hoe Enfield zich wil positioneren.

Mijn kijk

Ik heb hem zelf nog niet gereden, dus over het rijden kan ik nog niks zeggen. Maar ik ben wel heel benieuwd hoe hij rijdt en voelt, en hoe rijders erop gaan reageren. Blijft dat typische Enfield gevoel overeind in een grotere, modernere adventure bike?

Wat ik wel al kan zeggen: de styling vind ik in elk geval erg goed gelukt.

Drie rijders op de Royal Enfield Himalayan 750 op een bergweg

Wil je hem straks zelf in het echt zien? Houd dan Star Twin Motors in Loenen in de gaten. En ik hoop er zelf natuurlijk ook snel eentje te kunnen testen voor het kanaal.

Foto's: Royal Enfield

Advertentie